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镶钢导轨高频加热炉淬火产生变形缺陷的处理方式
镶钢导轨是CH042半自动液压方形专用车床上的重要零件。镶钢导轨要求硬度高、强度高、耐磨性优良和尺寸稳定性好。镶钢材料选用高强度耐磨性优良的GCr15SiMn钢制造，要求硬度为62HRC以上。为此，我们常采用高频感应加热炉对镶钢导轨进行热处理，但是由于工件较长且截面不对称以及导轨中间有数个加工螺孔，再加上受周围环境、操作工艺的影响，变形量达1.5mm以上，不能满足技术要求，往往导致工件报废。为防止工件变形缺陷，试验改进预反变形镶钢导轨热处理工艺，取得良好效果，并成功应用于生产中。
导轨要求热处理后工件弯曲变形量≤0.3mm，且不允许热点校直。试验采用改进预先反向变形热处理工艺，工艺要点如下：
(1)等温球化退火预备热处理。等温球化退火使工件获得粒状珠光体组织。由于该组织淬火时碳化物溶解较慢，使未溶碳化物保留存在，奥氏体不易长大，晶粒细化，淬火变形和开裂倾向小。该组织为工件最终淬、回火处理作好组织上的准备。等温球化退火后，珠光体为1-3级，碳化物≤3级，硬度为179-217HBW。
(2)预反变形处理。根据导轨常规处理变形规律，淬火后螺钉孔面凹下量约1.5mm左右，采用反向预变形1.0-1.2mm，使导轨螺钉孔面向上凸起。这样淬火后工件变形量已较小(<0.5mm)，经磨削、时效及精磨后，其变形量更小，可满足变形量≤0.3mm技术要求。预反变形后进行去应力退火，退火工艺为350℃x30min。
(3)淬火。采用(820-840)℃x 35min甲醇保护气氛加热后，淬入L-AN46全损耗系统用油冷却，油温为30-40℃，油冷5-6min。
(4)回火。高频感应加热炉对镶钢导轨进行(150-170)℃x (4-6)h的回火，回火后组织为隐晶马氏体+细小均布碳化物+残留奥氏体，硬度≥62HRC，变形量≤0.30mm。
镶钢导轨采用预反变形改进工艺后，解决了工件变形难题，导轨弯曲变形量≤0.30mm，生产应用质量稳定，技术经济效益明显。
在工件的热处理过程中，最容易出现的缺陷就是变形缺陷。变形缺陷不仅仅影响工件的寿命，严重的话会导致工件的报废，造成资源的浪费。因此，了解一些预防工件变形的措施还是很有必要的。当然，如果您对于工件的变形缺陷有更好的建议，也可以和我们分享一下。
标签: 高频淬火技术
