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超锋电气：车床导轨高频淬火后变形问题处理
车床导轨淬火后变形主要原因：
1、车床导轨在进行高频淬火后冷却速度不均匀，车床导轨表面淬火，上表面冷却速度快，而下部冷却速度较慢，速度快的收缩大，导致车床导轨中部下凹的变形。
2、车床导轨淬火变形量的大小和导轨床身抵抗变形的刚度也有关系，如刚度小，变形量就越大。
3、车床导轨淬火工艺过程中，由于床身的热胀冷缩不均匀以及金相组织转变时的体积变化，会产生相当大的内应力，当内应力超过材料的强度极限时，使工件产生变形。
导轨淬火
如何解决车床导轨高频淬火后变形的重要问题：
1、振动时效法消除内应力
导轨表面淬火工序和后续磨削工序之间时床身振动时效，振动时效是将激振器固定在床身上，激振力使工件发生共振，床身产生交变运动吸收振动能量，使残余力得到释放，提高床身的尺寸稳定性。
2、采用变形补偿工艺
在导轨刨削时，床身两端支撑，中间向下加压，使床身产生向下凹的变形，加工后，解除压力，弹性变形恢复，从而控制导轨中间下凹。
3、提高床身与导轨的局部联接刚度
在淬火时把床身固定在夹具上，借助夹具提高抵抗变形的能力，在淬火时，将床身固定在一个抗弯强度较大的底座上。
用以上方法可以防止在车床导轨淬火发生变形后，导致把两端的淬硬层全部磨去，也不能把导轨磨平直，导致车床导轨质量不合格，浪费原料，液硬件变薄，出现软点，耐磨性降低等缺点。
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